目前，物聯(lián)網(wǎng)應用中較為火爆的非車聯(lián)網(wǎng)莫屬了。車聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)的一個分支，將汽車制造業(yè)與通信設備融合，將車與車、車與人緊密聯(lián)系在一起。

      上海聯(lián)通聯(lián)合上海汽車共同發(fā)布了第一款3G概念汽車榮威350，在這輛車上全球首裝3G智能行車系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將中國聯(lián)通的WCDMA 3G技術(shù)與智能行車系統(tǒng)結(jié)合，被稱為inkaNet 3G智能行車系統(tǒng)，在這套系統(tǒng)中，搭載有除GPS以外的，UC瀏覽器，聽書，咨詢朗讀等等應用，您可以在行車途中做所有感興趣的事，動動手指，一切只要用收聽的方式就能盡在掌握。

      眼下頗受用戶青睞的安吉星車載系統(tǒng)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一項成功應用。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并不是一個簡單的GPS，因為在車上各處裝有微型感應器，車載系統(tǒng)可以監(jiān)測汽車的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)較為嚴重的碰撞，車載系統(tǒng)將發(fā)送呼救信號，而客服將就呼救信號進行反應，詢問情況，或者直接聯(lián)系當?shù)鼐仍到y(tǒng)，據(jù)了解，這一項技術(shù)在真實應用上已經(jīng)挽救了許多司機及乘客的性命。

      同時物聯(lián)網(wǎng)在汽車上一個比較實用的應用就是車況的實時監(jiān)測報告。裝在汽車內(nèi)部的感應器發(fā)送車況數(shù)據(jù)到監(jiān)測點，而監(jiān)測點的工程師將會對發(fā)出來的數(shù)據(jù)進行分析與對比，從而報告汽車的現(xiàn)行狀況，駕駛者不需要了解車的內(nèi)部構(gòu)造及情況，只需一鍵便可完成所有的監(jiān)測。

      在汽車多如牛毛的今天，停車卻成了人們心頭的一個負擔，“在哪停車？”“車停在了哪？”這些問題在總是在困擾著有車的人。現(xiàn)在，以物聯(lián)網(wǎng)為創(chuàng)作理念的智能車庫已經(jīng)走進了人們的生活。

      智能停車系統(tǒng)將先進的智能IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導等進行全方位管理。駕駛員只需將車停入，一張IC卡將由機器送到您手中，而一張卡一輛車，這張卡上記錄了您汽車的信息，以及現(xiàn)在所在的位置，駕駛者將不需要去尋找車的位置，而是通過卡片上的信息，系統(tǒng)自動地將車送到駕駛者的面前。

      通過這張卡系統(tǒng)還將能夠識別您的身份，根據(jù)固定存車、臨時停車、新顧客、老顧客等條件給予駕駛員不同的服務。很可能在不久的將來，車庫門口將不再有管理的老大媽了，取而代之的則是高效物聯(lián)系統(tǒng)的停車服務。

      車聯(lián)網(wǎng)的應用同樣應用在公交車上。乘客只需要通過手機就能了解到車內(nèi)的人數(shù)以及所剩的空間，達到了高效運行的目的。同時，在安全方面，公交車上的實時監(jiān)控系統(tǒng)，可以將圖像信息傳輸?shù)竭h程監(jiān)控錄像上，方便聯(lián)系公安及交警部門協(xié)助，增強了公交車上的公共安全。甚至在其他外延用戶上公交的車聯(lián)網(wǎng)也能起到作用，其實這一點大家已經(jīng)非常熟悉了，那就是地鐵或公交車上的無線車載電視，這種車載電視不僅能給乘客帶來樂趣，同時也是廣告投資商爭相搶購的沃土。

      車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)最貼近生活的一塊，發(fā)展迅速。從當年的GPS到如今的車載系統(tǒng)，從公車上的司機監(jiān)控到如今的聯(lián)網(wǎng)式中央調(diào)控，一個聯(lián)網(wǎng)模式已經(jīng)悄悄滲入了交通系統(tǒng)的各個角落，為駕駛者及乘客的安全以及資源的有效利用，帶來了有效的幫助，但是車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一個客戶端，而是一系列后期的服務，到底好不好，還要在使用者親身嘗試后，才能得出結(jié)論。